ШРУС внутренний Lada Granta c AT (Лада Гранта с АКПП) с 2010 года (KRAFT)

ШРУС внутренний Lada Granta c AT (Лада Гранта с АКПП) с 2010 года (KRAFT) представляет собой готовую к установке автозапчасть, предназначенную для ремонта и замены поврежденной, вышедшей из строя штатной детали.

Применяемость: ВАЗ 2190 (седан), ВАЗ 21928 (Kalina II Kross), ВАЗ 21905 (Granta седан (Sport)), ВАЗ 2191 (Granta хетчбек (лифтбек)), ВАЗ 2192 (Kalina II Хэтчбек), Lada Kalina 2, Granta FL (2194) Cross, Datsun on-DO, Datsun mi-DO.

Информация о применяемости детали к автомобилю указана справочно, согласно открытым источникам. Перед покупкой проконсультируйтесь с менеджером по продажам.

Оригинальные запчасти от производителя гарантируют высокое качество и долговечность.

Деталь подходит как для самостоятельного ремонта, так и для использования в профессиональных автосервисах. Однако работы по замене требуют наличия специальных инструментов и опыта, поэтому лучше доверить их выполнение квалифицированным специалистам.

Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС) предназначен для передачи крутящего момента от трансмиссии автомобиля к ведущим колесам. Его конструкция позволяет компенсировать изменения углов поворота колес относительно оси вращения, обеспечивая плавную передачу мощности независимо от угла наклона полуосей.

Назначение внешнего ШРУСа:

• Передача крутящего момента непосредственно на колесо при значительных углах поворота колеса (до 50 градусов).
• Обеспечение стабильной передачи крутящего момента даже при максимальных углах отклонения рулевого управления.
• Компенсирует перемещения колеса вверх-вниз вследствие хода подвески.

Функции внутреннего ШРУСа:

• Распределяет мощность от коробки передач или дифференциала на приводные валы колес.
• Работает преимущественно при небольших углах относительного движения валов (обычно около 20 градусов).
• Способствует передаче равномерного крутящего момента несмотря на небольшие углы наклона и вибрации внутри системы привода.

Внешние и внутренние ШРУСы обеспечивают эффективную работу переднеприводных автомобилей, позволяя передавать вращение на ведущие колеса плавно и стабильно вне зависимости от условий эксплуатации.