Вкладыш коленвала коренной Рено Логан, Сандеро, для Лада Ларгус (K7J)

Оригинальный вкладыш коленвала Renault Logan, Sandero (I,II), Lada Largus (8V K7J) представляет собой готовую к установке деталь, предназначенную для замены поврежденной, вышедшей из строя.

Альтернативные наименования: полуподшипник нижний коленвала, вкладыш коренной.

Альтернативные артикулы товара: 122239522R, 122222239522R, 12222223952, 1222-32223952, 1222-2223952, 12223-2223952, 1222-322239522R, 1222-22239522R, 12223-22239522R, 122232223952-2R, 12222223952-2R, 1222-32223952-2R, 1222-2223952-2R, 12223-2223952-2R, 1222 32223952, 1222 2223952, 12223 2223952, 1222 322239522R, 1222 22239522R, 12223 22239522R, 122232223952 2R, 12222223952 2R, 1222 32223952 2R, 1222 2223952 2R, 12223 2223952 2R

Оригинальные запчасти от производителя гарантируют высокое качество и долговечность.

Полуподшипник нижний, или вкладыш коренной коленвала, — это компонент, который используется в двигателях внутреннего сгорания для поддержки и обеспечения свободного вращения коленчатого вала. Он является одной из двух частей коренного подшипника, который используется для крепления коленчатого вала к блоку цилиндров.

Основные характеристики и функции:

1. Поддержка коленчатого вала: Полуподшипник нижний располагается в нижней части блока цилиндров и предоставляет опору для коленчатого вала, который вращается в нем.

2. Снижение трения: Вкладыши коренные обычно изготовлены из материалов с хорошими антифрикционными свойствами, что снижает трение между движущимися частями двигателя, уменьшает износ и повышает эффективность работы.

3. Способность к выдерживанию нагрузок: Полуподшипники предназначены для работы в условиях значительных механических нагрузок и высоких температур, поэтому они должны быть прочными и устойчивыми.

4. Конструкция: Обычно полуподшипник имеет форму полукольца и устанавливается в специальные канавки, которые находятся в блоке цилиндров. Существует верхний и нижний вкладыш, которые вместе образуют коренной подшипник.

5. Замена и обслуживание: Износ полуподшипников может привести к увеличению люфта коленчатого вала и, как следствие, к серьезным повреждениям двигателя. Периодическая проверка и замена этих компонентов важны для поддержания работоспособности двигателя.